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大运河之“道听途说”(四):大运河载来的城市——天津

中国民族建筑研究会2020-09-18 09:35:09


天津是一座因运河而生的城市,随着漕运的发展,天津逐渐成为南方粮、绸北运的水陆码头。


北运河天津段是我国大运河历史文化遗产的重要组成部分,文献记载的北运河修建于金泰和五年,目的是南粮北运,保障首都供给,此后元、明、清三代延续使用。


逐水而居,因水而兴,天津大运河也用多彩的文化写下了一段丰富灿烂的历史。


天津境内大运河全长约190千米。历经千年,大运河在天津段留下众多不可移动实物遗产,包括运河河道;运河上的船闸、桥梁、堤坝等水工设施;两侧相关的地下遗存和历代沉船;沿岸的衙署官仓、会馆商铺、城镇乡村、古街古寺、古驿馆等。

中国大运河项目成功入选《世界遗产名录》,天津列入申遗河段的运河长度71千米,遗产区面积975公顷。这是继长城之后,天津拥有的第二处世界文化遗产。其中北运河部分自武清区筐儿港减河与北运河连接处至三岔河口狮子林桥,长48千米;南运河部分自三岔河口狮子林桥至西青区杨柳青镇镇区,长23千米。遗产区面积975公顷。该段运河是北方城区运河典型段落之一,南运河与北运河的交汇处,是元代海漕转运节点的重要历史见证。


三岔河口天后宫对漕运人员来说有着特殊的重要性,并且随着时代的发展,天后宫已经成为天津民俗文化的发祥地和天津城市发展的历史见证。


九宣闸位于本市大运河最南端,是大运河流入天津的一道重要闸口,旁边至今还立有李鸿章书写的石碑,保存完好。静海还有一处重要的大运河文化遗产——独流镇的独流木桥,它是本市大运河上现存唯一一座木桥。这座桥建于民国时期,长31.8米,宽5米,桥两侧护栏材质为黄花松,下面有5个桥墩。由于年代久远,腐蚀严重,为保护好老桥现已禁止机动车辆通行。


石家大院也是运河上的一颗明珠,原为清末天津八大家之一石元士祖辈漕运发家后定居杨柳青的住宅。2006年,石家大院被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位,曾辉煌一时的石家大院迎来了再次繁荣。

天后宫


天后宫建于1326年(元泰定三年),原名天妃宫,俗称娘娘宫,历经多次重修,是天津市区最古老的建筑群,也是中国现存年代最早的妈祖庙之一。建筑群坐西朝东,面向海河,由山门、牌坊、前殿、大殿等组成,属典型的中国传统庙宇式建筑。每年天后诞辰,以天后宫为中心举行大型民间酬神庙会活动,沿河船户纷纷到来,各地商贾云集,造就了天津最著名的商业街——宫南宫北大街(今古文化街)的繁荣。


天后宫位于天津古城东门外,由于当时海运漕粮,漕船海难不断发生,而天津是海运漕粮的终点,是转入内河装卸漕粮的码头,所以元泰定三年(1326年),皇帝下令建天后宫(当时叫天妃宫)于天津海河三岔河口码头附近,供人们奉祀海神天后。水工、船夫、官员在出海或漕粮到达时,都向天后祈福求安。居家百姓没钱的也来求财,没儿的求子,有病的祈免病灾。这是古人无法克服海洋、江河险难而求助神灵的消极表现,也反映了苦难民众的古朴文化心态。


天后宫主体建筑是大殿,建造在高大的台基之上,中间面阔3间,进深3间,7檩单檐庑殿顶,前接卷棚顶抱厦,后连悬山顶凤尾殿,是典型的明代中晚期木结构建筑风格。该建筑群是中国三大天后宫之一,也是现存年代最早的天后宫之一。


天后宫的主要功能是企求航海安全,是历代海祭中心,也是古代船工海员娱乐聚会的场所,除了举行隆重祭祀海神天后的仪式外,还经常有各种中国特色的酬神演出。据说在每年农历3月23日为天后妈祖的诞辰,这里经常举办民间花会,吸引了很多游人。1954年,天后宫就被天津市列为重点文物保护单位。现政府又重新修复天后宫,把它作为民俗博物馆对外开放。


九宣闸


九宣闸位于本市大运河的最南端,也是大运河出津的最后一道闸口。它的成名除了多次承担引黄济津分流入境的角色之外,还有一个重要原因就是与清直隶总督李鸿章的关系密切。九宣闸旁至今立有李鸿章书写的碑文,保存完好。


“九河下游,三泛既淹,有川而无泽”,静海史料中的这段记载向我们描绘了历史上这一带的水患。光绪年间建成的九宣闸位于该县唐官屯镇辖区,为缓解这一带的水患起了重要作用,是天津市现存最早的水闸。当年,清军提督周盛传亲自率军开挖减河,意在分泄南运河洪水,当时的粮食、丝绸等物资都是从这里运往天津,或走水路沿北运河到京城。在海河流域大大小小几万道闸口中,九宣闸的名气数一数二。碑中记述了当时修建九宣闸的缘由,称这一带“每当伏秋,河水盛涨,众流荟萃数百里,浩渺汪洋,一望无际……泛滥淹没,有害民生,其患尤倍于他水”。李鸿章上书修建九宣闸,并提出在这一带“仿南方稻田之制,广为开辟,其阡陌纵横、河渠复绕,尤堪限戏马之足,于海防局势亦不无裨益”。可见当时九宣闸这一事关民生的水利设施多么受重视,有多么重要。


有史料记载,九宣闸初建时为石质5孔大桥闸,闸墩底板、翼墙为浆砌条石结构,叠梁式木闸门,无启闭机架。后进行了多次改造,或增设木结构机架桥,或改建平板式钢木混合结构闸门,或增设电动启闭机,直到今天的形制,使保持着最初基础结构的九宣闸经过多次改造后坚固了许多。如今,这座百余年的老闸已归于平静,却仍然扮演着十分重要的角色并发挥着它故有的功用,风采依旧。


独流镇独流木桥


独流木桥始建于民国年间,长32米,宽5米,全部木质结构,此桥是南运河静海段上唯一一座老木桥。南运河在天津界内流经静海、西青和中心城区,至三岔河口与北运河汇合后流入海河,是自古漕运的必经水路。历经70多年沧桑的老桥无法再承载过多的车辆,已经禁止通行,只能看见稀疏的路人步行走过。


几十年前的南运河是一条很宽的河流,河面上每天都有很多船只来来往往,过往船只都在这里歇脚,独流镇也因此变得很热闹。如今这座木桥,却“晚景凄凉”,黄花松木的老桥腐蚀严重,桥栏杆下侧原刷有绿色油漆,因年代久远已剥落,支撑桥面的老木头也有些不堪重负了。


独流木桥属京杭大运河遗产的一部分,也是本市现存乡土建筑中的一个重要门类。它已被列入第四批天津市文物保护单位。

石家大院


杨柳青博物馆又叫石家大院,是一处有“华北第一宅”之称的晚清民居建筑群,位于天津市西青区杨柳青镇,始建于1875年,是清代津门八大家之一石元士的旧宅,占地7200余平方米,其中建筑面积2900多平方米。整个大院都反映了清末民初的文化遗存和当时的民俗民风。现已开辟为杨柳青博物馆的石家大院中,收藏大量闻名中外的杨柳青木版年画的历代杰作。石家大院1987年开始修复,于1992年作为杨柳青博物馆对外开放。东西两边各有五进院落。东院为内宅,有内账房、候客室、书房、鸳鸯厅、内眷住房等;西边的院落为接待贵宾的大客厅、暖厅、大戏楼、祠堂等。

海河故道


出生于天津咸水沽镇的当代名人周汝昌说,海河以河道弯曲出名,治理海河的手法就是著名的“裁弯取直”。1901年至1923年,海河先后进行了6次浩大的“裁弯取直”工程。其中的第四次裁弯取直工程于1911年4月9日开工,1913年7月15日结束,是海河最大规模的裁弯工程,咸水沽镇北的海河故道公园大概就是指这段被裁余的老河道,这里人叫它老海河。


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